中铁行包
您现在的位置: >首页 -> 中铁行包 -> 精英人物

钢铁队伍的带头人——记安阳车站运转四班值班站长李延华

2012-03-31 14:01:11作者:李梅来源:中国铁路货运网

  在安阳车站提起安阳车站运转车间第四大班的值班站长李延华,那真是无人不挑大拇指!他带的运转四班的职工干起活来个个都像小老虎,嗷嗷叫着往前冲;遵章守纪数他们做的好,荣誉数他们拿的多,班组内和睦的就像一家人一样,是一支能打硬仗、攻无不克的钢铁队伍。

  独创的班组管理模式

  在李延华负责班组管理的十几年里,他始终坚持从严管理,认真落实规章制度,在日常工作中里他无论做什么事都尽心尽责,通过实践逐步形成了一套以“创新-沟通-规范管理”为主线的管理模式。

  创新:在合理学习并利用管理学、心理学的理论基础上,结合班组人员实际,形成一套具有实际工作特色的管理理念,敢于对职工们习以为常的传统作业习惯加以完善,使管理得以在不同的环境中赋予不同的内涵。沟通:在自己的创新理念形成后,首先作为一种观点在职工中形成舆论,让职工们先思考后讨论,最后坐下来听取每个人的意见,并对职工存在的疑虑进行交流和讨论,最终达成共识,并形成制度。规范管理:每年都会提出一份经过深思熟虑、符合相关人员结构和环境要求的班组管理制度。李延华同志所提出的管理办法既能够符合上级的原则规定又不乏现场管理的灵活性和可操作性。

  这套班组管理办法的熟练运用,使得他在管理当中如鱼得水。

  率先垂范,不让自己成为特殊人

  安全是铁路工作的生命线。要保证安全生产,对运转车间而言,关键在于对薄弱环节的卡控,如天窗点信号楼施工、驼峰解体作业、切割正线的调车作业等等。为此,李延华同志只要一有时间,就会到信号楼上盯进路、盯联控、盯施工,并加强对关键时间、关键岗位的巡视检查。如遇有雨雪天气,无论休息与否他都主动来到现场盯控。由于安阳车站站区线路多,距离长,专用线延绵纵横数十里,且分布于闹市区和居民区,各类道口十几处,线路上时常有人穿行或行走,作业环境不好,李延华同志对每天第一批专用线作业都亲自去盯,无论是切割正线作业,还是专用线取送作业从未间断,在他的辛勤汗水之下,他的班组从未发生过任何调车事故。

  2010年冬天,安阳站区遭遇大雪袭击,这场降雪强度之大、持续时间之长、覆盖面之广、影响程度之深十分罕见。面对严重的雪情,李延华同志以雪为令,主动上岗除雪。由于工作繁忙、积劳成疾,他患上了腰椎间盘突出症,长年寄托针灸缓解疼痛,但在这次除雪会战中,为了安全畅通,他一直工作在除雪的一线上,在风雪中一干就是4、5个小时,没有一点时间为自己的病情治疗。本来车间安排两班交替扫雪,但李延华同志看到雪势加大,为了给除雪增加一份力量,毅然放弃了休息,带病坚持上岗扫雪,直到雪停。

  大胆管理,不让惯性违章危机安全

  李延华同志一直认为要成为一名称职的班组长,在班组管理中必须做到提前预防,查到必纠。他在深入现场监控作业时,通过与伙计们交流、探讨,发现违章违纪行为通常是一种长期的、习以为常的、受心理定势支配的行为方式。为了使班组成员克服它,他坚持长期对职工进行“反习惯性违章”的教育,使班组成员从思想上提高对习惯性违章危害性的认识,还把兄弟单位的事故通报作为反面教育材料,在班组中开展大讨论活动,查找具体原因和规律性的东西,进行深入细致的分析,从中吸取教训,找出对策,使职工从心灵深处感觉到按照规章制度做是唯一正确的,是对企业更是对自己负责,从思想上彻底杜绝习惯性违章的发生。

  在教育的同时,李延华还坚持做到公平公正,严格管理。四班车号长冯燕林,是他亲手带出的最得意的徒弟,私下里关系相当不错。一次在岗位检查,发现冯燕林未按规定着装,就马上指出。燕林说:“老师,就咱俩,没外人算了吧,也不是啥大事”。李延华语重心常的对他说:“燕林,严是爱,松是害,一件小事放松对自己的要求,时间一长,思想防线放松,不知不觉就成了惯性违章了。千里之堤,溃于蚁穴,你是我的徒弟,更要严格要求”。最后还是按规定对他进行了处理。

  关爱职工,不让一人掉队

  在工作上严格要求的同时,李延华在生活中还千方百计的去关心职工,解决他们的实际困难,解除他们的后顾之忧,使他们把全部精力投入到工作中来,保证安全生产。

  记得几年前,车间一名年轻的制动员,个性很强,脾气火爆,牢骚话满肚,有时不服从管理,还时常顶撞领导,是有名的“刺头”。别的大班因为这,都不愿意要他。得知这一情况后,李延华主动向车间要求把他调到四班。来到班里后,多次找他谈心、进行家访,和他真心交朋友,慢慢得知了他家庭比较困难,在家是独子、父亲早逝、母亲长年卧病在床、妻子又下岗在家、孩子还小,并因母亲看病、孩子上学家里已欠下了四、五万元的外债。由于家庭压力,造成他经常带着情绪上班,影响安全生产和班组工作。针对这个问题,李延华决定通过班组集体的力量来帮助他解决实际困难。一方面积极向车间、支部汇报,请求组织帮助;一方面带头拿出300元交给他,并发动全大班为他捐款。很快在李延华实际行动的感召下,大班同志纷纷献出爱心,短短2天就酬到善款2700余元。当李延华把大家的心意亲自送到这名职工手中时,他感动的泣不成声,发誓一定好好工作,回报组织和大家的关心帮助。后来这名同志彻底转变了工作态度,遵章守纪,服从管理,多次得到车间和车站领导的肯定。

  注重“传、帮、带”,不让一人落伍

  一个人无论做什么事情,都要做到最好,李延华同志是这么说的也是这么做的,他用自己的实际行动诠释了作为一名共产党员的责任和义务。“打铁还需自身硬”,培养和造就一支高素质的职工队伍是企业未来成败的关键,更是一个班组在运输生产中跟随时代步伐和谐发展确保安全生产的根本保障,李延华同志在抓班组日常管理和工作中,把工作和学习很好的结合起来,注重从深层次教育引导每一名职工,使大家热爱上学习,因为他明白铁路的快速发展是和人员整体素质分不开的,他总是说:只有知识才能发展铁路,才能保证安全生产,记得有一次班前提问,一位刚定职不久的同志赵洋在回答问题时没有回答出来,李延华同志便在工作之余找到他,给他奈心的做思想工作,告诉他学习业务知识的重要性,并告诉他应该努力学习,干出一番成绩;从那以后赵洋好像变了一个人,努力学习业务知识,并且在每次考试中都名列前茅。就这样在他的带领下班组职工掀起了一股学习业务知识的高潮。

  在提高职工学习自觉性的同时,李延华同志也切实做好“传、帮、带”工作,把好的经验传给每个伙计。去年由于新荷线个别车站裁撤,调车组分来了4名新同志,班组输入新鲜血液的同时,也带来了新的问题,业务技能不足和经验匮乏给调车安全带来很多不利因素,李延华看在眼里,急在心里,经常深入到生产一线,以应知应会、必知必会和具体作业过程、作业标准为主,给新同志开小灶,再培训,并且定期进行有针对性的培训考核与实作演练,经过半年努力,大家的各项业务技能有了很大提高,静止上鞋最好成绩达到6.8秒,有效地促进了安全生产。在他的不懈努力下,带出了一个又一个技术能手,也为安全生产打下坚实的基础,他所在的班组连续三年在车站举办的业务练功比武中获得调车作业和行车工作的团体第一名的好成绩。

  2010年他所带的第七调车组“民兵号”通过了铁路局进行的验收,得到车务段领导好评,并参加了车务段精品班组考核,被评为车务段精品班组,其中崔涛、王瑞春代表车务段参加铁路局调车比赛取得了团体第三。他们四班受到广大干部职工赞扬,也形成了一个能打硬仗,高素质的集体,这是和李延华同志付出的辛勤劳动分不开的。截至到2011年2月28日,他带领的班组取得了行车组安全生产11007天,调车组安全生产12430天,扳道组安全生产14806天的好成绩,并在去年车间四个大班的社会主义劳动竞赛中取得了6面红旗的好成绩。



评论

帐  号: 密码: (新用户注册)
验 证 码:
表情:
内  容: