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上海东站 新客站的前世今生
2012-01-12 10:30:15 来源:中国铁路货运服务网 作者:北天 【 】 浏览:1132次 评论:0

  地址位于老北站以西

  1987年12月28日,上海新客站投入运营。当时上海乃至全国的媒体争相报道,说上海终于有了一座与城市规模相称的陆上新大门。转眼将近20个春秋,1987年出生的婴儿都已经成了小伙子、大姑娘,站在了上海站客运员的岗位上。2006年,一座现代化的,比上海站更新的客站--上海南站竣工。然而,上海人往往还是把位于闸北区的上海火车站称之为;;;新客站;。

  上海新客站是在上海东站原址建造的。上海东站是在1978年10月撤消的。之后,1981年3月26日,铁道部、上海市政府联合向国务院提出《关于建设上海铁路新客站的请示》,其中提到新客站站址确定在上海东站原址。国家计委于1981年6月19日发出《批复》说,经国务院批准,同意请示报告所列的站址及建设规模。

  新客站这一称谓,既是相对于位于天目东路宝山路口的老北站而言,也是相对于原先在这里的上海东站而言。相对老北站,这是一个新的车站,相对原先只办理货运的上海东站,这是一个大型的客站。

  与;滚地龙;为邻

  上海东站原先的名字叫做麦根路货站。这个叫法很奇怪,因为车站位于闸北区,而闸北区在上海开埠后的历史上,一直属于华界,也就是说,这一直是中国人的地盘。当时称为麦根路的地方,位于吴淞江(也就是人们熟知的苏州河)南面,当时属于公共租界的地盘。麦根路货站隔着吴淞江,与麦根路遥遥相望,并不搭界,却硬起了头皮起了个洋名。这是什么道理呢?

  原因大概是麦根路货站与闸北商埠连接,而当时闸北商埠与吴淞江对岸麦根路上的商店连成一片,横跨吴淞江两岸。吴淞江又名苏州河,苏州河在麦根路站落成之前就已经有非常热闹的码头,码头的挑夫从闸北到租界,从租界到闸北,往来穿梭。这些挑夫很多来自于苏北和湖南农村,渐渐也居住到附近,形成了一个叫做蕃瓜弄的;滚地龙;社区。

  随着麦根路站落成,原先附近的自然村落陆家宅、谭家宅和沈家宅逐渐瓦解。蕃瓜弄和麦根路站附近新形成的的潘家湾、谭子湾、药水弄等,成为了上海当时最大的;贫民窟;。这里已很难找到土生土长的上海本地人。特别是苏北农村闹饥荒的那几年,当地老百姓拖家带口,驾着自己家的船,从苏北来到上海,在吴淞江上依船而居,有的将船拆了,使用拆下的材料,在苏州河边搭起了窝棚。随着人口的增加,这些窝棚逐渐连接起来,巍为壮观,人称;滚地龙;。

  解放前,麦根路货站的挑夫已经有了苏北帮和湖南帮,打架斗殴事件层出不穷。

  其实,麦根路站附近原先的陆家宅、谭家宅和沈家宅等自然村落,处于吴淞江东岸凹形区域,是吴淞江流沙长期淤积而成,曾称沙袋角,早期是一片低洼芦苇荒地,清朝末年才逐渐形成自然村。随着吴淞江航运的发展,清光绪二十六年,也就是1900年,闸北商埠开辟。光绪三十四年沪宁铁路通车,吴淞江的水路运输和沪宁铁路联系到了一起。面对铁路这一新经济模式,相对航运而言较高的收入水平,码头挑夫中有些人跳槽投奔铁路。清宣统二年,也就是1910年,新闸和租界之间的道路得到拓展,民国元年也就是1912年,铁路西侧已发展为商业集市,逐渐向城市演化。这样一来,由沪宁铁路运输的物资有机会源源不断地输送到租界。于是,1913年货站建成对外营业,由于货主大多来自租界,他们总是要通过麦根路到达车站,这个车站就取名为麦根路货站。

  大路徽和小路徽

  麦根路货站开站初期,以运输沪宁线的杂货为主,由于运量少,运距短,当时还仅仅是一个货运小站。1917年,沪宁、沪杭甬两线接轨,地处两线交叉口的麦根路货站开始办理货物中转和水陆联运业务,运量日渐增多。

  1938年;八一三;日军侵沪后,麦根路货站由日伪华中铁道株式会社管辖,成为日军军运站。1945年抗日战争胜利后,车站除办理粮食、水泥、煤炭、棉花、杂货等整车货物外,大量的是运送联合国善后救济总署物资和国民党军用物资,日发送量30~40辆,装卸工增至700人。

  1949年5月上海解放。1950年上海总站改称上海站后,原由总站管辖的麦根路站独立经营。1953年1月,麦根路站改名为上海东站,从此结束40年来殖民地色彩的站名,核定为一等货运站。在撤站前的1977年,东站货物发送155.3万吨,其中零担为78.0万吨,占50.2%;货物到达126.7万吨。

  解放以后,上海东站的工人还有职工和临时工之分。1960年代,职工佩戴的是小如现在一元硬币大小的铝质路徽,而临时工佩戴的则是大了两圈的路徽,以示区别。

  乘着火车去串连

  上个世纪六十年代,有许多初、高中生纷纷成了;革命小将;,到北京天安门去见毛主席,成了他们的目标。这就促使上海东站不得不;承接客运;了。当然,;革命小将;们乘的是货车。

  上海某铁路单位的万师傅就是其中一员,他说,当年他们几个初中生就是从上海东站扒火车。当时,他们问火车司机,这车是开到什么地方去的?火车司机说是往北。;革命小将;毕竟还是读过几天书的,知道北京市在北面。于是大家纷纷上了这趟货物列车的一节棚车。呼噜呼噜火车一路开,没想到到达的是一个和上海东站差不多的货站,只是规模比上海东站还要大得多。

  火车不开了。;小将同志们;一个个傻了眼,再去问司机,原来这里是南京东编组站。大家再沿着铁轨走到位于下关的南京站,乘火车摆渡过江去北京。

  因为上海东站是货站,所以扒上货物列车去北京的革命小将经常会碰到这样的倒霉事。现在经常坐火车出差的一些当年的;革命小将;,当他们进出现今位于上海东站原址的铁路上海站时,总是有些说不出的怀旧滋味。

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