“东方之珠”与祖国内地连接更加紧密

　　京港沪港间首开夕发朝至高铁动卧列车

　　“东方之珠”与祖国内地连接更加紧密

　　图为6月15日19时45分，D909次首发列车发车前，旅客在北京西站站台上打卡拍照。徐 强 摄

　　香港6月17日电 （特别报道组王召杰 金炫美 井芳 邓首豪）6月16日8时47分，北京西站开来的D909次列车稳稳停靠香港西九龙站。至此，前一天首发对开的京港、沪港间4趟高铁动卧列车全部抵达目的地，实现夕发朝至。北京、上海至香港的全程旅行时间，分别由普速直通车的24小时31分、19小时34分压缩至12小时34分、11小时14分，“东方之珠”香港与祖国内地连接更加紧密。

　　4趟列车均经由广深港高铁香港段运行。两年前的6月30日，习近平总书记乘坐专列通过这段长26公里的高铁抵达香港西九龙站，深情寄语“我的心和中央政府的心始终同香港同胞在一起”。现在，广深港高铁已成为香港与内地联系的重要纽带和黄金通道，今年前5个月发送跨境旅客1077.7万人次，同比增长79.3%。700多万香港同胞与内地民众共享祖国高铁发展红利，心与心贴得更近了。

　　香港旅客陈女士拉着妈妈品尝京港高铁动卧列车“头啖汤”，夸赞“包厢设施很完善，乘坐很舒适”。70岁的吴阿姨从上海虹桥站坐高铁动卧列车来香港游玩，笑称“很喜欢睡一觉就到的感觉”。京港、沪港间高铁动卧列车逢周五至周一开行，满足了旅游、商务、探亲等多样化客流的跨境需求，开启越来越多的“双向奔赴”。

　　“列车采用目前内地高铁动卧主型动车组，有16节车厢，每列车过境席位增至600多席。”D909次列车长周雅菲告诉记者，跨境旅客可在石家庄、郑州东、广州、深圳北等多个沿线站点上下车，“借助4.5万公里高铁网，内地其他地区旅客也可便捷换乘高铁动卧列车赴港。”

　　在香港西九龙站的海关查验区，自助、人工通道畅通无阻，平均每人仅需几分钟即可办完“一地两检”手续出境。车站区位便利，对面就是维多利亚港，与原普速直通车的始发终到站红磡站直线距离2公里左右，旅客可快速抵达尖沙咀、中环、铜锣湾等标志性地点。

　　从20世纪60年代初“三趟快车”开始向港供应鲜活物资，到1997年5月京港、沪港间首开普速直通车，再到2018年9月香港进入全国高铁网，铁路在中央支持香港稳定繁荣发展中扮演着重要角色。京港、沪港间开行高铁动卧列车，令香港各方期待满满。香港特别行政区行政长官李家超说，全面品质升级的列车服务将进一步满足广大旅客对跨境出行的需求，便利人员往来交流。

　　6月15日起，全国铁路实行新的列车运行图，香港西九龙站加开多趟往来内地的动车，高峰日开行动车127对，通达内地16个省区市78个站点。依托铁路，香港加速融入国家发展大局。