柴达木奏响“雨夜进行曲”

　　9月9日4时30分，柴达木地区秋雨绵绵，地处柴达木腹地的青藏铁路柯柯站被沉沉的夜色所笼罩。

　　“‘天窗’命令已下达，可以上道作业。”4时50分，一声铿锵的指令划破夜空，中国铁路青藏集团有限公司德令哈工务段柯柯线路车间60余名职工拿起工机具，精神抖擞地走进作业场，快步走向12号道岔处，一场双动道岔更换施工作业全面打响。3名现场防护员迅速就位，分别站立在施工现场东西两端和中间位置，他们身姿笔挺、眼神坚定，紧盯着两边来车方向，为工友们的安全保驾护航。

　　受风雨侵蚀和列车车轮长时间碾压，柯柯站道岔出现不同程度的磨损老化。从9月3日起，德令哈工务段组织技术力量，对柯柯站既有线和站专线12组4257型双动道岔进行全面更换，以确保线路安全，提升车站运输能力。

　　据施工负责人柯柯线路车间党支部书记安虎林介绍，双动换岔施工工序复杂，涵盖多项作业流程，从旧道岔拆除到新道岔安装，再到联结零件处理和设备调试，各环节环环相扣缺一不可。有限的“天窗”内，施工人员争分夺秒，完成设备调试，每次施工，都是一场与时间的艰难赛跑。

　　拆卸旧零件、拨移旧道岔、运送新钢轨、更换滑床板、调试新设备，蒙蒙细雨中，职工们各司其职，施工作业紧张有序，口号声、机械轰鸣声、工具与钢轨的撞击声和淅淅沥沥的雨声相互交织，生动奏响一曲“雨夜进行曲”。

　　天空渐渐泛起鱼肚白时，雨却突然变大，气温也寒冷异常，豆大的雨滴噼里啪啦砸落下来，给施工增添了几分困难。现场积水越来越多，职工们的鞋子和裤脚早已湿透，尽管满手满身的雨水油污，但施工片刻未停。

　　“大家注意脚下安全，小心滑倒，打磨调试一定要仔细。”哗哗的雨声中，安虎林大声叮嘱。

　　经过近180分钟的雨中鏖战，7时40分，柯柯站12号道岔更换完毕，线路正点开通，施工队伍有序撤离现场。此时，柯柯站依然沉浸在一片雨雾中。