从“平价春运”迈向“和谐春运”

春运不涨价，是今年民生的一件大事。看得到的好处是，这一政策的施行会使亿万旅客直接受益；想得出的困难是，客流高峰依旧，“一票难求”也难以避免。涨价既然补不上运能与客运需求量之间较大的缺口，“平价”便只会使这一老问题显得更加突出。来自最新的报道说，春运开始三天后，铁路运送旅客虽然平稳有序，但随着客流小高峰即将到来，买票难问题已经出现了。

    有一句话说得好，实现“和谐春运”，“平价”仅仅是个开始。对上路的旅客来说是这样，对铁路交通等运输部门来说更是如此。解决“一票难求”、提高服务质量，在更高更丰富的层面上惠及民众，于这些部门可谓任重而道远。毕竟，春运不光是个路难行的问题，它维系着交通、卫生、饮食、安全等诸多因素。票价不涨可以是一纸通知的事，而如何熨峰填谷，如何舒缓列车拥挤，如何避免服务缩水以及防盗抓贼保平安，总而言之，如何避免让旅客的回家之旅变成“伤心之旅”，问题都在细枝末节中，解决问题的路数也需要实在而有针对性。说到底，这取决于有关部门能不能对交通、卫生、安全等各种社会资源进行有效的分配，真正实现票价销售畅通，扎扎实实把各项便民措施做到位，严厉打击黄牛与不法分子等等，甚至要改变某些与市场经济、法治社会不符的霸权做法，切实处理好惠民政策与部门利益的关系问题。

    从老百姓最关心、最直接的问题入手，一点一点解决，这是构建社会主义和谐社会，化解社会矛盾，赢得民意的关键。铁路等运输部门在公共服务的巨大“利益蛋糕”上面，主动切了自己一刀，让利给百姓群众，已经为其它涉及公共服务的部门提供了好的样本，而进一步主动出击，着力解决春运过程中存在的种种现实问题，“样本”的效果将会更好。一项惠民政策要走得更好、走得更远，就必须对其不断完善、认真落实，而让百姓能顺利、舒心地回家过年，正是构建和谐社会进程中对铁路等部门的基本要求。

    当然，解决运能有限的问题不可能一蹴而就。就我们国家的现实来看，在今后一个较长的时期，旅客运输需求将保持一个较高的增长速度。如何能够真正冲破利益与体制的牵制，充分动员全社会的力量，大力增加铁路旅客运输能力，这是解决春运期间旅客运输矛盾的根本出路。但就眼下而言，倘每个部门都能本着惠民利民的理念，真正为民服务，努力地将“平价”落到实处，已足以令广大百姓惊喜并抱有进一步的期待。春运刚刚开始，严峻的考验还在后头。但令人高兴的是，铁路部门已经表示，他们将与其他交通运输部门一道，共同努力，下好“和谐春运”这盘棋。我们期待，有关部门能通力协作下出这样一盘大棋来。

信息来源：中国铁路行业第一网站 - 中国铁道网
原文地址：http://www.railcn.net/news/railway-comment/4032.html